从万户飞天，到阿姆斯特朗在月球留下人类的第一个脚印，人类终于飞出了地球。

万户的“飞鸟”

人类很早就有飞天的梦想，不是有嫦娥奔月的传说么，万户则是史书记载的试图将飞天梦想变成现实的第一人。据记载，万户是中国明朝初期人，他原是一位手艺精巧的木匠，后从军，由于喜欢钻研技巧，特别痴迷技术发明，从军后改进过不少军队里的刀枪车船，使他所在的部队在作战中屡屡得胜。同样对兵器制造很有研究的明朝大将军班背认为，正是因为万户对武器的改良才使得战争取得根本胜利，所以奏请朝廷让万户到兵器局供职。当时中国的四大发明之火药已经在军事上初露锋芒，所以万户的前途本该是一片光明的。但可惜的是，和万户相交甚好的班背将军性情耿直，从不趋炎附势。因得罪右中郎李广太等奸臣而被革职，并幽禁在深山鬼谷中。

为了从深山里营救出好友班背将军，聪明的万户决定造一只“飞鸟”，营救将军。就在万户的“飞鸟”还在制作中，将军已被杀害。失去了知己的万户，这个时候厌更恶了官场和人世间的生活，于是他开始谋划着逃离是非官场和人间，决定到月球上去生活。

为此，木匠出身的万户做出了一份很详尽的科学理论计算报告，他认为按照当时的火箭技术，再加上风筝原理的帮助，他一定能在一个时间段内飞到月亮上去。

为了实现自己的意愿，同时也是为了实现将军班背的遗愿，万户开始潜心研究将军遗留下来的《火箭书》，并用自己的知识给予完善。他仔细阅读了班背的《火箭书》，造出了各种各样的火箭，然后画出飞鸟的图形，众匠人按图制造出了飞鸟……

终于，万户成了人类第一个“飞天”的人。文献说，在一个月明如盘的夜晚，万户带着人来到一座高山上。他们将一只形同巨鸟的“飞鸟”放在山头上，“鸟头”正对着明月……万户拿起风筝坐在鸟背上的驾驶座位——椅子上。他自己先点燃鸟尾引线，一瞬间，火箭尾部喷火、“飞鸟”离开山头向前冲去。接着万户的两只脚下也喷出火焰，“飞鸟”随即又冲向半空。

后来，人们在远处的山脚下发现了万户的尸体和“飞鸟” 的残骸……这个故事后来被记载为“万户飞天”。

万户是世界上第一个利用火箭向太空搏击的英雄。他的尝试虽然失败了，但他借助火箭推力升空的创想是世界上第一个，因此他被世界公认为“真正的航天始祖”，为了纪念这位世界航天始祖，科学家将月球上的一座环形火山命名为“万户山”。

约翰·威尔金斯的奔月“战车”

英国人约翰·威尔金斯早在300多年前就计划登月，堪称“登月鼻祖”。威尔金斯早在17世纪40年代就开始尝试登月，他在担任沃德姆学院院长期间一直计划制作一艘木制太空“战车”，以火药、羽毛翅膀和弹簧为动力，驾驶它飞上月球。威尔金斯认为在地球上空约32公里以外，地心引力和磁场引力渐渐消失，如果能够运用某些动力越过这32公里，就可以实现登月梦想。

据记载，威尔金斯约在1654年前后在沃德姆学院花园里试验他的飞行器。他“把自己的飞行‘战车’看作是德雷克、罗利、麦哲伦等航海家船只的太空版。”

威尔金斯在他1638年出版的《探索月球上的世界》一书中提出登月理论。

他坚信月球上存在生命，他一直认为月球上可能存在另一个世界，但他觉得自己的想法在别人看来不免荒谬，怕别人取笑，所以从未表露自己的想法。然而读了普卢塔赫、伽利略、开普勒等人的著作后，他发现自己许多想法与这些权威不谋而合，坚信自己的想法这不仅存在可能性，在月球上确实存在另一个适合人类居住的世界。

威尔金斯在书中提出了许多理论和“假设”，包括月球本身不发光只反射日光的理论。当然，其中一部分后来证明是错的，譬如他认为月球上存在海洋和大气层。

加加林首次太空“旅行”

1934年3月9日，尤里·阿列克谢耶维奇·加加林生于前苏联斯摩棱斯克州格扎茨克区的克卢希诺镇一个集体农庄庄员家庭，白俄罗斯人。1955年从萨拉托夫工业技术学校毕业后参军。1957年在契卡洛夫第一军事航空飞行员学校结业，成为红旗北方舰队航空兵歼击机飞行员。1960年被选为航天员，1968年3月27日因飞机失事遇难。

1959年10月，前苏联首位宇航员的选拔工作在全国展开。加加林从3400多名35岁以下的空军飞行员中脱颖而出，成为20名入选者中的一员，并于1960年3月被送往莫斯科，开始在前苏联宇航员训练中心接受培训。在训练中，加加林凭借其坚定的信念、优秀的体质、乐观主义精神和过人的机智成为前苏联第一名宇航员。

1961年4月12日莫斯科时间上午9时零7分，加加林乘坐东方1号宇宙飞船从拜克努尔发射场起航，在最大高度为301公里的轨道上绕地球一周，历时1小时48分钟，于上午10时55分安全返回，降落在萨拉托夫州斯梅洛夫卡村地区，完成了世界上首次载人宇宙飞行，实现了人类进入太空的愿望。他驾驶的东方1号飞船成为世界上第一个载人进入外层空间的航天器，就在他的108分钟的飞行过程中，加加林由上尉荣升为少校。

2011年3月31日，工作人员在位于哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场总装车间对俄罗斯“联盟TMA-21”载人飞船进行总装。俄罗斯“联盟TMA-21”载人飞船4月1日总装完毕。据俄罗斯联邦航天署发布的消息，飞船于当地时间4月5日凌晨发射升空。由于此次发射临近宇航员加加林实现人类首次太空飞行50周年，飞船特别被命名为“加加林”号。

阿姆斯特朗留在月球的脚印

1930年8月5日，尼尔·阿姆斯特朗出生于美国俄亥俄州的沃帕科内塔。1949年1月26日，阿姆斯特朗被征召入伍，成为一名飞行员，曾参加过朝鲜战争。1962年9月13日，阿姆斯特朗称为美国宇航局的一名航天员，开始了他的天空飞行生涯，1967年4月5日他成为美国“阿波罗11号”登月飞行的宇航员之一。

1969年7月16日，载着阿姆斯特朗和奥尔德林等三名宇航员的“阿波罗11号”飞船从肯尼迪航天中心，由土星5号火箭发射升空。发射12分钟后飞船进入地球轨道，速度达到7.67千米/秒。飞船在环绕地球一圈半后，第三级子火箭点火，使飞船加速到10.5千米/秒，并进行月球转移轨道射入，让“阿波罗11号”进入地月轨道。30分钟后，指令/服务舱从土星5号分离，并旋转180°与第三级火箭内的登月转接器中的登月舱连接。“阿波罗11号”于1969年7月19日经过月球背面，很快点燃了主火箭使飞船减速进入了月球轨道。在环绕月球的过程中，三名宇航员在空中辨认出了计划中的登月点。随后，“阿波罗11号”登月舱的登陆点备选在Sabine D环型山西南20公里处。这个登陆点被选择的原因是它比较平整，也就不会在降落和舱外活动时制造太多困难。登陆之后，阿姆斯特朗把登陆点称做“静海基地”。

1969年7月20日20点17分39秒，登月舱成功降落在月球表面的“静海基地”，阿姆斯特朗对指挥中心和整个世界说的第一句话是：“休斯敦，这里是静海基地。‘鹰’着陆成功。”作为庆祝，奥尔德林和阿姆斯特朗只是握了一下手，拍了拍对方的肩膀就迅速开始登月后的任务步骤。由于对降落后可能的突发事件不确定，任务计划中两位宇航员需要在着陆后立刻做好紧急情况下迅速起飞的准备。

航空航天局的正式任务计划安排两位宇航员在走出登月舱前先休息一会儿。两人都不是很累，于是阿姆斯特朗询问是否可以将月表行走提前到(休斯敦时间的)傍晚。准备停当，登月舱被减压，舱门打开，阿姆斯特朗缓慢地扶着梯子走下了登月舱。1969年7月21日凌晨2点56分，阿姆斯特朗的左脚踏上了月球，在月球上聊下料人类的第一个脚印，并说：“这是一个人的一小步，却是人类的一大步。”随后，奥尔德林也踏上月球，两人在月表活动了两个半小时，使用钻探取得了月芯标本，拍摄了一些照片，也采集了一些月表岩石标本，放置了一些探测仪器，病痛当时的美国总统理查德?尼克松通了电话，这次电话交谈被尼克松称为“从白宫打出的最具历史性的电话”。1969年7月24日，他们返回了地球，受到了英雄般的欢迎。