克拉珀龙（Benoit Pierre Emile Clapeyron,1799～1864）法国物理学家和土木工程师。1799年1月26日生于巴黎。1818年毕业于巴黎工艺学院。1820～1830年在俄国彼得堡交通工程部门担任工程师，在铁路部门有较大贡献。回到法国后，1844年起任巴黎桥梁道路学校教授。1848年被选为巴黎科学院院土。

克拉珀龙主要从事热学、蒸汽机设计和理论、铁路工程技术方面研究。他设计了法国第一条铁路线。法国第一座铁路桥也是以他的计算为基础的，他在设计计算中发明了以他命名的支撑力矩计算法。克拉珀龙在物理上的贡献主要是热学方面。在他发表的《关于热的动力》的论文中，克拉珀龙重新研究和发展了卡诺的热机理论，1834年赋予卡诺理论以易懂的数学形式，使卡诺理论显出巨大意义。

他利用瓦特发明汽缸蒸汽的压容图示法（即现在的P－V图），将由两个等温过程和两个绝热过程组成的卡诺循环表示出来，并且用数学形式证明了：卡诺热机在一次循环过程中所做的功在数值上正好等于循环曲线所围成的面积。他还提出由蒸汽机所作的功和在这一循环中所供应的热量之比，可定出蒸汽机的效率。这种图示法直观地显示出热机在一个循环过程中所作的功。瓦特发明的压－容图埋没多年，由于克拉珀龙的重新发现，在热力学、热机效率研究中得到广泛的应用。他在卡诺定理的基础上研究了汽一波平衡问题。按照热质说，利用一个无限小的可逆卡诺循环得出了著名的克拉珀龙方程，后来1851年克劳修斯从热力学理论也导出了这个方程。因而称之为克拉珀龙－克劳修斯方程。它是研究物质相变的基本方程。1834年克拉珀龙还由气体的实验定律归纳出了理想气体的状态方程，这个方程1874年被门捷列夫推广，故称为克拉珀龙－门捷列夫方程。

1864年1月28日克拉珀龙在巴黎逝世。