教学环节

教师活动

学生活动

设计意图

导入新课

（5分钟）

做两个“漏斗”吹球球不走的小实验:准备两个漏斗，一个漏斗朝上放置，一个漏斗朝下放置。把乒乓球放置于漏斗中间，往漏斗里吹气。事先让同学猜想，球会不会被吹走，球会不会掉下来，然后再实验。

学生活动：硬币“跳高”比赛

（1）比赛设计：如图1，将一枚一角硬币放在离桌边5cm处，在硬币前10cm处用直尺架高约2cm。

图1

（2）比赛规则：使嘴巴靠在桌边，沿着与桌面平行的方向吹气（不准吹硬币），使硬币翻越直尺。每个人都进行活动，使硬币成功翻越直尺或看谁硬币“跳”得更高。

（3）思考：吹气前，硬币上下两个面受不受大气压？吹气时硬币上下两个面所受大气压是否发生改变？

学生猜想、观赏、体验有关的现象。

针对问题积极思考，并尝试回答：吹气前，硬币上表面受向下的大气压，下表面受向上的大气压，它们大小相等，相互抵消。吹气时硬币向上“跳”，说明硬币受到向上的压强比较大，这可能是硬币上表面受到的压强减小造成的。因为吹气，加快了硬币上方空气的流动速度

实验现象与学生猜想不一致，激发学生强烈的好奇心，激发学生强烈的学习动机。

新课教学

（30分钟）

一、流体压强与流速的关系

物理学中把没有一定形状，且很容易流动的液体和气体统称为流体。前面我们学习过的液体压强和气体压强都是流体静止时产生的。当流体流动起来以后对物体的压强会发生改变，那么流体产生的压强与流速有什么关系？

1．提出问题：流体产生的压强与流速有什么关系？

2．猜想与假设：

猜想1：液体和气体流动速度越快，产生的压强越大。

猜想2：液体和气体流动速度越快，产生的压强越小。

猜想3：液体和气体流动速度越快，产生的压强不变。

3．设计进行实验

实验1：如图2两张纸自然下垂，向两张纸中间吹气，看见了什么现象？

图2

实验2：杯子里放入乒乓球，往杯口水平吹气，能否让乒乓球在杯子之间跳跃，试一下看看。

实验3：如图3，将事先折好的两只小船，放入脸盆内，然后用注射器向船中间的水域冲水，两船如何运动？

图3

一组选其中一个实验探究，做完后可以探究其它实验。

4．交流与合作

请每小组派一个代表就刚才的实验，上来重新演示，说说观察到的实验现象，并发表一下自己的看法。

5．结论：流体在流速大的地方压强较小，在流速小的地方压强较大。

利用流体压强与流速的关系解释现象：

（1）在火车站或地铁站的站台上，离站台边缘1m左右的地方标有一条黄色的安全线，乘客必须站在安全线以外的地方候车，这是为什么？

（2）狂风发作时，经常会揭起屋顶的瓦片，这是为什么？

（3）夏季我们经常把门窗打开，“过堂风”让我们凉爽不已。可是风却经常把门给关上，你能解释这个现象吗？

（4）1912年秋季的某一天，当时世界上最大的远洋海轮──“奥林匹克号”正航行在大海上。在离“奥林匹克号”100米远的地方，有一艘比它小得多的铁甲巡洋舰“豪克号”与它平行疾驶着。这时却发生了一件意外事情：小船好像被大船吸过去似的，完全失控，一个劲儿地向“奥林匹克号”冲去。小船怎么会被大船“吸”过去呢？

实验1的现象是纸向中间靠扰了。原因：不吹气时，纸张两侧的空气相对静止，致使空气对纸作用的压强相同，气体压强不会引起纸张运动。而吹气时，纸张内侧空气流动快，压强变小，内外造成压强差，空气将纸张压在了一起。

实验2的现象是乒乓球会跳出来，跳到另一杯子。

原因：往杯口水平吹气，杯口空气流速大压强小，杯子内的空气流速小压强大，内外压强差把乒乓球托出来。

实验3的现象是：分开的小船靠在了一起。原因：冲水后，两船之间的水流快，压强小，两船外面水流慢，压强大，因此船内外的压强差将两船挤在了一起。

学生思考并回答。

以科学探究的学生研究流速与压强的关系，培养学生科学探究能力。

让学生做并分析原因，培养思维和表达能力。

用学过的知识解释生活中的实际问题，体现科学的应用价值。

二、飞机的升力

教师示范让学生跟着做：如图4，取一张纸条，手持一端靠在嘴唇下，另一端自然下垂，沿纸的上方水平吹气，手中的纸会怎样？使气流加快，看到的情况有什么不同？

图4

视频展示飞机起飞，思考：飞机的机翼形状是怎样的？飞机飞行时升力是如何产生的？飞机起飞时，顺风和逆风哪种起飞方式有利？

然后利用电吹风吹机翼模型演示飞机机翼上升与流速的关系。

学生做实验，描述观察到的现象并解释原因。

观察到纸条会上飘。如果吹出的气流越快，纸条会向上飘得越高。由于吹气时，纸片上方空气的流速大，压强变小，下方较大的压强将纸片“举”起来了。

机翼上表面是曲面，下表面是平面。飞机前进时，机翼与周围空气发生相对运动，相当于气流快速流过机翼。上方空气和下方空气在相同时间所通过的路程不同，上方空气通过的路程长，下方空气通过的路程短。所以上方空气流速快，气压变小；下方空气流速慢，气压变大。产生了压强差，即下方气压大于上方气压，将飞机向上托住。

机翼上下表面由于产生气压差，而产生了压力差，这个压力差就是升力。

先用一个小实验做铺垫，学生更容易理解飞机升力产生的原因。

课堂小结

（5分钟）

通过今天的学习，同学们有哪些收获？在实验探究中又存在哪些问题？还有什么想探究的问题？

学生可以个别回答，或相互交流，在交流的基础上进行学习小结。

促进知识的巩固掌握。提升学生的交流表达能力。