内燃机是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。查字典物理网编辑了内燃机知识点，希望对您有所帮助!

知识点

1.内燃机：燃料在汽缸内燃烧的热机叫内燃机，内燃机分为汽油机和柴油机。它们的特点是让燃料存汽缸内燃烧，从而使燃烧更充分，热损失更小，热效率较高，内能利用率较大。

2.冲程：活塞在汽缸内住复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。

3.工作原理：四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。四个冲程为一个工作循环，在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周，四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程靠飞轮的惯性完成。

(1)吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸;

(2)压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩;

(3)做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功;

(4)排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。(如下四个冲程的示意图) 。

汽油机的工作过程

进气阀开关 排气阀开关 活塞运动 曲轴运动 冲程作用 能量的转化

吸气冲程 开 关 向下 半周 吸入汽油和空气的混合物 ——

压缩冲程 关 关 向上 半周 燃料混合物被压缩，温度升高，压强增大 机械能→内能

做功冲程 关 关 向下 半周 燃烧产生的高温高压燃气推动活塞向下运动，通过连杆带动曲轴对外做功 内能→机械能

排气冲程 关 开 向上 半周 排除废气 ——

说明 一个工作循环中，有两次内能与机械能的转化：压缩冲程机械能转化为内能，做功冲程内能转化为机械能

柴油机和汽油机的区别：

汽油机 柴油机

构造不同 汽缸顶部有火花塞 汽缸顶部有喷油嘴

燃料不同 汽油 柴油

吸气冲程 汽油机在吸气冲程中吸入的是汽油和空气的混合物 柴油机在吸气冲程中只吸入空气

点火方式 压缩冲程末，火花 塞产生电火花点燃燃料，称为点燃式 压缩冲程末，喷油嘴向汽缸内喷出雾状柴油遇到温度超过柴油燃点的空气而自动点燃，称为压燃式

效率 效率低20%一30% 效率高30%～45%

应用 自重轻便，主要用于汽车、飞机、摩托车等 机体笨重，主要用于载重汽车、火车、轮船等

区分汽油机、柴油机以及判断内燃机的四个冲程的方法：

区分汽油机和柴油机时，要从构造上区别，有喷油嘴的是柴油机，有火花塞的是汽油机，一要看进气门、排气门的开闭状态，二要看活塞的运动方向，在此基础上进行综合分析。判断四个冲程的关键是看两个气门的关闭情况和活塞的运动方向，具体情况如表所示：

冲程 进气门 排气门 活塞运动方向

吸气冲程 打开 关闭 向下运动

压缩冲程 关闭 关闭 向上运动

做功冲程 关闭 关闭 向下运动

排气冲程 关闭 打开 向上运动

课后练习

1.以下交通工具中,常用汽油机作为动力装置的是()

A.小轿车 B.载重卡车

C.远洋轮船 D.动车

【解析】选A。本题考查汽油机的应用。汽油机比较轻巧,主要用于汽车、飞机、摩托车等;柴油机效率较高,比较笨重,主要用于载重卡车、火车、轮船等。

2四冲程汽油机在工作过程中,将内能转化为机械能的冲程是()

A.吸气冲程 B.压缩冲程

C.做功冲程 D.排气冲程

【解析】选C。本题考查汽油机工作过程。做功冲程是内能转化为机械能的冲程。燃料燃烧的化学能转化为内能,高温高压的燃气推动活塞做功。

3.单缸四冲程的汽油机和柴油机工作时,下面哪个说法是正确的()

A.完成一个工作循环,曲轴旋转四周

B.吸气冲程中吸入气缸的物质,在汽油机中是汽油,在柴油机中是柴油

C.做功冲程中点火方式：汽油机是点燃式,柴油机是压燃式

D.压缩冲程中,汽油机的压缩程度要比柴油机的压缩程度大

【解析】选C。本题考查汽油机和柴油机的区别。一个工作循环,曲轴旋转两周,A错;吸气冲程中吸入气缸的物质,在汽油机中是汽油和空气的混合物,在柴油机中是空气,B错;做功冲程中点火方式：汽油机是点燃式,柴油机是压燃式,C对;压缩冲程中,汽油机的压缩程度要比柴油机的压缩程度小,D错。

【方法归纳】汽油机和柴油机的相同点

(1)燃料都必须在气缸内燃烧,都是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程构成一个循环。

(2)在做功冲程中都是内能转化为机械能;在压缩冲程,机械能转化为内能。

4.运载“嫦娥三号”升空的“长征三号乙”增强型运载火箭相当于一个热机,它升空时的工作过程相当于内燃机工作循环中的冲程。燃料燃烧转化为内能后再转化为()能。

【解析】本题考查热机的工作过程。火箭升空时的工作过程是将内能转化为机械能,相当于做功冲程,燃料燃烧,化学能转化为内能后再转化为机械能。

答案：做功机械

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