自行车是我们最常用的代步工具之一，在自行车上面涉及到很多的物理知识。对于下面与之有关的16个问题，你能回答几个呢？

1．自行车的车座为何设计成马鞍型？

答：这样可以增大臀部与车座的接触面积，减小车座对臀部的压强，人骑车时感到舒服，而不易感到疲劳。

2．自行车上的哪些部件属于简单机械？

答：刹车手柄相当于一个省力杠杆。中轴上的脚蹬和花盘齿轮组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）；自行车龙头与前叉轴组成省力轮轴（车龙头转动的半径大于前叉轴的半径）；后轴上的齿轮和后轮组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。

3．用打气筒给自行车车胎打气时，不一会儿气筒壁就会热起来，这是什么原因？

答：主要原因：气筒的活塞压缩气体做功，气体内能增加，气体传热给气筒壁，使其筒壁温度升高；次要原因：打气过程也是克服活塞和筒壁摩擦力做功的过程，使筒壁内能增加，温度升高。

4．自行车的把手、脚踏板、轮胎等处，为什么会有凹凸不平的花纹？

答：通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。

5．自行车的哪些部位要减小摩擦，用什么方法来减小？

答：在自行车的前轴、中轴、后轴、车把转动处，脚蹬转动处等地方，都安有钢珠。人们骑自行车总是希望轻松、灵活、省力。而用滚动代替滑动就可以大大减小摩擦力，因此要在自行车转动的地方安装钢珠，我们还可以经常加润滑油，使接触面彼此离开，这样就可以使摩擦力变得更小。

6．紧急刹车时，新的轮胎为什么会在地面上留下一道黑色的痕迹？

答：刹车时，车轮基本不转动，但由于惯性，车子仍要向前滑动，此时轮胎要克服地面摩擦做功，机械能转化为内能，轮胎因温度升高而焦化，所以会在地面上留下黑色的痕迹。

7．骑自行车上坡，走s形路线比较省力，这是为什么？

答：自行车上坡，不管路线如何，骑上坡顶升高的高度是一样的，但走s形路线所走的路程长些，相当于把斜面的长度拉长了。在高度相同的情况下，斜面越长越省力，所以走s形路线省力些。

8．骑自行车的人在上坡前，往往要用力蹬几下，这样做有什么好处？

答：骑自行车的上坡过程是动能转化为重力势能的过程，上坡前用力蹬几下，增大了车的速度，从而增大了车的动能，上坡过程中，这些动能转化为重力势能，车子容易爬到坡顶。

9．自行车下坡时，不再用力蹬车，车一般也会越来越快，这是为什么？

答：自行车下坡过程是重力势能转化为动能的过程，动能增大，速度也增大。

10．快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来？

答：这是因为前轮受到阻力而突然停止运动，但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律，人和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起来。（切记下坡或高速行驶时，不要单独用自行车的前闸刹车，否则会出现翻车事故！）

11．自行车的尾灯不会发光，而有什么作用？

答：在夜间，当汽车灯光照到它前方的自行车尾灯上时，光反射到汽车上，远远看去尾灯好像发光的红灯，这足以让汽车司机观察到．从而避免交通事故的发生。

12．刹车以后，自行车为何能停止？

答：刹车时，刹皮与车圈间的摩擦力，会阻碍后轮的转动。手的压力越大，刹皮对车圈的压力就越大，产生的摩擦力也就越大，后轮就转动的越慢。如果完全刹住，这时后轮与地面之间的摩擦就变为滑动摩擦（原来为滚动摩擦，方向向前），方向向后，阻碍了自行车的运动，因此就停下来了。

13．如何利用自行车测跑道长度？

答：普通自行车车轮的直径为0．71米或0．66米。那么转过一圈长度为：直径乘圆周率π，即约2．23米或2．07米，然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数n，则跑道长为n2．23米或n2．07米。

14．自行车座板下的弹簧有什么作用？

答：由于弹簧发生弹性形变，能起到减震的作用。

15．骑变速自行车上坡时，为什么感觉比较轻松？

答：因为调到了上坡档，上坡时蹬的圈数要多些，根据功的原理，费了距离，所以省了力。

16．夏天时，为什么自行车胎内的气不能打得太足？

答：因为夏天温度往往较高，自行车胎内的气体会受热膨胀，气压增大。如果气打得太足，则会出现爆胎的现象。