据《扬子晚报》报道（标题《机舱气压突下降 美客机迫降东京》）：美国密克罗尼西亚大陆航空公司一架客机26日从日本飞往关岛途中，因机舱气压下降被迫返航并安全着陆，但所幸没有造成人员伤亡。

报道说，机舱气压下降后，飞行员迅速地把飞行高度从1.13万米降到3000米。专家说，降低飞机的飞行高度，是应对机舱气压下降的常见方法。

看了这则报道，我们可以用学过的物理知识判断：正是飞行员的正确行动，才使机内人员幸免于难。

因为大气压随高度的增加而减小。飞机在1万米高空飞行时，机舱外的大气压要比地面附近小得多（有资料介绍，1万米高空（-50℃）的压强为0.264×10⁵帕），人在这样的气压下是无法生存的。所以，为保证机内人员的生命安全，飞机中需用一套设备给机舱内加压，使机舱内的气压与人正常生活时的气压相等，即1.0×10⁵帕。若这套给机舱内加压的设备工作不正常，或机舱突然出现裂缝，就会使机舱内的空气向外泄露，造成机舱内气压突然下降。这时，迅速降低飞机的飞行高度，使机舱外的大气压不断变大，机舱内的气压也就随之增大了。所以专家说，降低飞机的飞行高度，是应对机舱气压下降的常见方法。你看，小道理这不就解决大问题了。

当前是信息时代，我们要注意从各种渠道获取并筛选有用的信息，学生的学习也不能仅仅局限于课本。以书报中得到的资料作为背景，拟出具有导向性的新问题，并用相关的学科知识去解答，能够培养学生学科学、用科学的良好习惯。同时有利于促使学生关注社会、生活中的物理现象，培养其将科学服务于人类的意识。这也是与新课标要求学生 “将科学技术应用于日常生活、社会实践的意识”等不谋而合的。这有利于学生情感、态度、价值观的形成。