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坦克的隔仓
坦克的隔仓
看了上面的故事,人们肯定会问:同在一辆坦克内执行任务,为什么他的连长和战友被炮弹炸死了,而许森还能活着?
这就是坦克的隔仓设置起了作用。
我们已经知道,早期的坦克,七八个人都挤在一个坦克仓内,如果车长要驾驶员向左开,就爬到驾驶员跟前,打手势告诉他向左开;如果车长要炮手打炮,也得爬到炮手跟前告诉他开炮。后来,在实战中人们发现这样七八个人挤在一个坦克仓内,是很危险的,如果敌人的炮弹击中坦克,或敌人从门缝里扔进一颗手榴弹之类的爆炸物,坦克内的七八个人就会全部被炸死,整个坦克就失去了战斗力。为了解决这个问题,人们便对坦克进行了改革,设立隔仓装置。
首先是把战斗室和驾驶室隔开。驾驶室在坦克的最前面,它是供驾驶员使用的;战斗室在驾驶室的后面炮塔的下方,是供炮长和炮手作战使用的。他们之间由一层装甲隔开,相互间用通话器联系。如果敌人的炮火击中或穿透驾驶室时,可能杀死坦克驾驶员或破坏驾驶室内的设备,而战斗室内的坦克手还有可能保存下来;如果敌人的炮火击中或穿透了战斗室,战斗室内的坦克手可能被杀死,而驾驶员还有可能保存下来。这在军事术语上叫提高生存能力,保存有生力量。
其次是把弹药室和战斗室隔开。坦克每次作战,都要携带大量弹药,如果把这些弹药都放在战斗室内,是非常危险的。于是人们又单独设置了弹药室,把弹药室与战斗室中间用一隔层分开。作战时,只要炮手一按开关,自动装弹机就会把炮弹装入炮膛内,炮弹入膛,隔层关闭,既快又安全。目前,美国的M-1坦克的弹药室,不仅和战斗室隔开,而且还在弹药室的侧面设置了活动甲板,一旦弹药室被炮火击中爆炸,它的能量就会把活动甲板掀开,从这里释放出来,而不再去冲击战斗室,使坦克手免受伤害。
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